| ลำดับ | หน่วยงาน | เรื่อง | วันที่ประกาศ | งบประมาณ โครงการ (บาท) |
สถานะโครงการ | ประกาศ ที่เกี่ยว ข้อง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5896 | ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 2 (ขอนแก่น) | ซื้อวัสดุอื่นๆ จำนวน 2 รายการ โดยวิธีเฉพาะเจาะจง | 12/10/2564 | 17,520.00 | อยู่ในระหว่างดำเนินการ | เพิ่มเติม |
| 5897 | ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 2 (ขอนแก่น) | วัสดุก่อสร้าง จำนวน 12 รายการ โดยวิธีเฉพาะเจาะจง | 12/10/2564 | 115,940.00 | อยู่ในระหว่างดำเนินการ | เพิ่มเติม |
| 5898 | ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 2 (ขอนแก่น) | งานซื้อลวดเหล็ก จำนวน 11 ตัน (ส่งศูนย์ฯ) เพื่อใช้ในกิจกรรมพัฒนาสะพานและระบบระบายน้ำ (ดำเนินการเอง) ทางหลวงหมายเลข 227 ตอน กาฬสินธุ์ - แยกดงแหลม ที่ กม.43+271 | 27/10/2564 | 539,000.00 | อยู่ในระหว่างดำเนินการ | เพิ่มเติม |
| 5899 | ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 2 (ขอนแก่น) | ครุภัณฑ์สำรวจ จำนวน 1 รายการ | 10/11/2564 | 110,000.00 | อยู่ในระหว่างดำเนินการ | เพิ่มเติม |
| 5900 | ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 2 (ขอนแก่น) | ซื้อครุภัณฑ์สำรวจ จำนวน 1 รายการ | 10/11/2564 | 109,760.00 | อยู่ในระหว่างดำเนินการ | เพิ่มเติม |
| 5901 | ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 2 (ขอนแก่น) | ซื้อไม้แปรรูปขนาดต่างๆ เพื่อใช้ในกิจกรรมพัฒนา สะพานและระบบระบายน้ำ (ดำเนินการเอง) ในทางหลวงหมายเลข 2062 ตอน บ้านทุ่ม-มัญจาคีรี ที่ กม.0+972 , กม.8+614, กม.23+335 | 19/10/2564 | 1,470,000.00 | อยู่ในระหว่างดำเนินการ | เพิ่มเติม |
| 5902 | ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 2 (ขอนแก่น) | งานซื้อไม้แปรรูปขนาดต่างๆ จำนวน 60 ลบ.ม. (ส่งศูนย์ฯ) เพื่อใช้ในกิจกรรมพัฒนา สะพานและระบบระบายน้ำ (ดำเนินการเอง) ในทางหลวงหมายเลข 2062 ตอน บ้านทุ่ม-มัญจาคีรี ที่ กม.0+972 , กม.8+614, กม.23+335 | 26/11/2564 | 3,170,000.00 | อยู่ในระหว่างดำเนินการ | เพิ่มเติม |
| 5903 | ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 2 (ขอนแก่น) | งานวัสดุก่อสร้าง จำนวน 3 รายการ (ส่งหน้างาน) เพื่อใช้ในกิจกรรมพัฒนา สะพานและระบบระบายน้ำ (ดำเนินการเอง) ในทางหลวงหมายเลข 2062 ตอน บ้านทุ่ม-มัญจาคีรี ที่ กม.0+972 , กม.8+614, กม.23+335 | 19/10/2564 | 3,170,000.00 | อยู่ในระหว่างดำเนินการ | เพิ่มเติม |
| 5904 | ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 2 (ขอนแก่น) | งานซื้อคอนกรีตผสมเสร็จฯ จำนวน 3 รายการ (ส่งหน้างาน) เพื่อใช้ในกิจกรรมพัฒนา สะพานและระบบระบายน้ำ (ดำเนินการเอง) ในทางหลวงหมายเลข 2062 ตอน บ้านทุ่ม-มัญจาคีรี ที่ กม.0+972 , กม.8+614, กม.23+335 | 19/10/2564 | 3,312,700.00 | อยู่ในระหว่างดำเนินการ | เพิ่มเติม |
| 5905 | ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 2 (ขอนแก่น) | งานซื้อคอนกรีตผสมเสร็จฯ จำนวน 2 รายการ (ส่งศูนย์ฯ) เพื่อใช้ในกิจกรรมพัฒนา สะพานและระบบระบายน้ำ (ดำเนินการเอง) ในทางหลวงหมายเลข 2062 ตอน บ้านทุ่ม-มัญจาคีรี ที่ กม.0+972 , กม.8+614, กม.23+335 | 19/10/2564 | 2,936,000.00 | อยู่ในระหว่างดำเนินการ | เพิ่มเติม |
| 5906 | ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 2 (ขอนแก่น) | งานวัสดุก่อสร้าง จำนวน 3 รายการ (ส่งหน้างาน) เพื่อใช้ในกิจกรรมพัฒนา สะพานและระบบระบายน้ำ (ดำเนินการเอง) ในทางหลวงหมายเลข 2062 ตอน บ้านทุ่ม-มัญจาคีรี ที่ กม.0+972 , กม.8+614, กม.23+335 | 28/09/2564 | 3,170,000.00 | อยู่ในระหว่างดำเนินการ | เพิ่มเติม |
| 5907 | ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 2 (ขอนแก่น) | งานซื้อคอนกรีตผสมเสร็จฯ จำนวน 3 รายการ (ส่งหน้างาน) เพื่อใช้ในกิจกรรมพัฒนา สะพานและระบบระบายน้ำ (ดำเนินการเอง) ในทางหลวงหมายเลข 2062 ตอน บ้านทุ่ม-มัญจาคีรี ที่ กม.0+972 , กม.8+614, กม.23+335 | 19/10/2564 | 3,312,700.00 | อยู่ในระหว่างดำเนินการ | เพิ่มเติม |
| 5908 | ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 2 (ขอนแก่น) | งานซื้อคอนกรีตผสมเสร็จฯ จำนวน 2 รายการ (ส่งศูนย์ฯ) เพื่อใช้ในกิจกรรมพัฒนา สะพานและระบบระบายน้ำ (ดำเนินการเอง) ในทางหลวงหมายเลข 2062 ตอน บ้านทุ่ม-มัญจาคีรี ที่ กม.0+972 , กม.8+614, กม.23+335 | 19/10/2564 | 2,936,000.00 | อยู่ในระหว่างดำเนินการ | เพิ่มเติม |
| 5909 | ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 2 (ขอนแก่น) | งานซื้อลวดเหล็กกล้าตีเกลียวสำหรับ คอนกรีตอัดแรง ชนิดลวด 7 เส้น ? 1/2" (12.7 มม.) ประเภทผ่อนคลายต่ำ GRADE 1860 ตามมาตรฐาน มอก.420-2540 จำนวน 39 ตัน (ส่งศูนย์ฯ) เพื่อใช้ในกิจกรรมพัฒนา สะพานและระบบระบายน้ำ (ดำเนินการเอง) ในทางหลวงหมายเลข 2062 ตอน บ้ | 19/10/2564 | 1,989,000.00 | อยู่ในระหว่างดำเนินการ | เพิ่มเติม |
| 5910 | ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 2 (ขอนแก่น) | งานซื้อเหล็กเส้นขนาดต่างๆ จำนวน 7 รายการ (ส่งศูนย์ฯ) เพื่อใช้ในกิจกรรมพัฒนา สะพานและระบบระบายน้ำ (ดำเนินการเอง) ในทางหลวงหมายเลข 2247 ตอน ป่าไผ่ -ปากช่อง ที่ กม. 48+484 , กม.53+892 | 27/09/2564 | 1,377,000.00 | อยู่ในระหว่างดำเนินการ | เพิ่มเติม |
